1.4TSI柴油机--柴油机领域一个里程碑式产品

　　国产的1.4TSI柴油发电机组（编号EA111）和国外的相同机型相比，取消了机械增压这一能够在低转区域内提供出色扭矩的硬件基础，仅仅保留了涡轮增压和燃油直喷技术，从原理上讲应该算是TFSI。同时，其燃油直喷技术也取消了二次喷油,更加适合中国市场的燃油品质。

　　1.4TSI柴油机发电机组是大众集团在柴油机领域一个里程碑式的产品。它的出现使得大众集团在小排量柴油机设计上有了质的提高。大众目前已经在国内生产具有世界先进技术水平的1.4TSI柴油机，目的就是用来取代逐渐落伍的2.0L自然吸气机型。从数据上分析，1.4TSI柴油机的最大功率96KW/5000 rpm和较大扭矩220Nm/(1750-3500)几乎达到了目前市面上主流2.0L自然吸气柴油机的水平，扭矩甚至**过了许多2.0L柴油机。

　　1.4TSI柴油机的较大扭矩在1750-3500rpm的区间都能爆发，这个转速区间覆盖了几乎所有的行驶状态，最大功率也在所列柴油机中较早爆发，日常城市行驶中，为了达到较佳的省油目的，大多数用车人都会将转速控制在4000转以内，所以其他2.0L柴油机所列的较大扭矩和最大功率只有在高速时才能体会到。而国产的1.4TSI柴油机扭矩输出转速更早的特性非常适合日常城市行驶。